12匹戰馬被交到了安江道最北的長水縣。

　　延壽教的勢力已經延伸到了這邊，在這邊的人數看似不算很多，但其實已經駐紮了一個營1200人的教兵和1百騎兵。

　　這些戰馬因為暫時沒有貨物可易，因此每匹叫價20兩銀子，比起之前在冕州花高價買的戰馬，價格降低一半多。

　　而且如果茶馬貿易成功運行，用茶葉的利潤進行對沖，戰馬的實際購入價格還會降低到一個非常舒适的位置。

　　北原人要銀子倒是讓周宇很舒服，他現在銀子多多。
必須感謝安右道首富邵員外的“大力支持”。

　　興漢朝位于大河最下遊的一個省不叫安河道卻叫安江道，安江道三個州分别是黃州、南州、武州。

　　大河先從武州穿過，然後黃州和南州被大河南北分開。
靠南的南州與安右道接壤，是冕州的北面鄰居。

　　武州下設“學以緻用聞過則喜”八個縣，明明是武州，州中八縣卻分别叫：學文縣，以文縣，緻文縣，用文縣，聞文縣，過文縣，則文縣，喜文縣。
學文縣為省會也是武州州府。

　　南州大旱之前造船業發達，下設“盼得千萬裡”五個縣，以舟為名，分别叫：盼舟縣，得舟縣，千舟縣，萬舟縣，裡舟縣。

　　盼舟縣為州府，萬舟縣靠海，以造海船技術聞名。

　　黃州也靠海，下設“唯願長河天際流”七個縣，分别是：唯水縣，願水縣，長水縣，河水縣，天水縣，際水縣，流水縣。

　　黃州往北是邊疆延河道，延河道是重要地區，不設觀察使設權力更大的節度使。

　　延河道早已經是戰場，幾乎打成了不毛之地，所以北原的騎兵隻要能避開興漢官軍巡邏，就能從延河道溜過來進入安江道。

　　但北原騎兵就算直接沖進安江道也沒用，大河這個天險會攔着他們讓他們望河興歎。

　　隻有等冬天大河結冰，他們才敢冒險從結冰的大河上進入興漢腹地。
隻是後勤就要靠搶了，别想着還能運上來。

　　而且萬一天氣變暖大河提前解凍，胡騎就沒辦法北歸了，留在興漢腹地隻有被全殲一條路。

　　所以北原不敢賭一把派一支敢死隊沖過大河攪亂興漢腹地。

　　延壽教還沒進入安江道發展前，周宇為北原戰馬設計的貿易路線是先進入延河道，接着進入安江道從黃州長水縣到際水縣，然後過河到南州千舟縣過裡舟縣，接着進入曲陽縣。

　　現在周宇直接在長水縣設立了延壽教據點，取得戰馬之後将它們假扮為馱馬拉車運回曲陽縣。

　　因為長水縣與流水縣也接壤，所以還可以走海邊過萬舟縣然後進入冕州的連陽縣，再進入曲陽縣。
路途會多一個縣的路，但也更隐蔽安全。

　　周宇覺得用第一條線路就行，馬匹數目少就假扮，數量多就扮成延壽教的騎兵騎回去。

　　現在安江道的南州和黃州，長水縣、際水縣、千舟縣和裡舟縣是延壽教重點建設的部分，投入的耕種人力是最多的，并且還在源源不斷吸收難民和其他地區投奔的窮人。

　　但外面的人并不知道，周宇投入資金和物力最多其實是萬舟縣。

　　這個以造船聞名的地區因為受到旱災的影響也受到了很大的沖擊。

　　他們能出海捕魚，論食物狀況可能比安江道其他縣稍微好那麼一點點。
但是流寇肆虐時他們除了跑到船上躲避，其實也沒有更多的辦法。

　　魚不能當飯吃，他們還是得吃糧。

　　因此為了活命，他們之中許多人抛下了造船的行當，當起了私鹽販子。
販私鹽有了錢，他們才能買糧吃。

　　不是他們不想造船、賣船。
隻是連糧都沒地方買的地方，怎麼造船。

　　旱災加流寇隻是其一，其二是萬舟縣内能造船的好木頭大木頭早就被砍伐了，他們造船隻能依賴上遊砍伐可造船的大木頭後，沿着大河用船隻運送到萬舟縣來造船。

　　過去造船業興旺的時候他們預備了許多木材進行處理，等待它們陰幹。

　　在這個時代，造一艘大海船至少要花上3到6年時間,但那是從準備木材開始算。

　　萬舟縣造好船的關鍵除了經驗豐富、技術好，更是堅持把木材儲存好幾年慢慢陰幹，等木材中含水量降到很低，用充分幹燥的木材慢慢造船。

　　這樣讓船的框架和外殼自然幹燥，才能讓船隻的内部艙體環境優秀，船隻壽命更長。
這種追求質量的精神也讓萬舟縣的造船技術有了不小的名聲。

　　其他沿海縣也有造船業，但要麼他們選的木材不行，或者沒有耐心等木材陰幹，才陰幹幾個月到一年就敢使用不夠幹燥的木材來造船。

　　用不夠幹燥的、或質量較次的木材造船，船舶在陰暗、暖和、潮濕的環境下過幾年就會腐爛。

　　随着木頭連接處強度逐漸降低，船的框架和木料都會随之松動，嚴重點就開始漏水，如果在海上航行就會進水沉沒。

　　如果沒有其他船隻同行營救，整艘船的船員和船都會消失在茫茫大海上。

　　一艘木質帆船能用50年還是5年？
萬舟縣的名氣就是用造出一艘艘壽命長久的船舶一點點打出來的。

　　但是，這種質量堅持随着北方的大戰，大河上遊用船隻運送木材的風險和成本激增正在慢慢被動搖。

　　他們過去備用的幹燥木材即将消耗殆盡，萬舟縣的造船工為了生計，已經不得不考慮把沒有完全陰幹的木材，或者次一點的木材拿出來造船了。

　　這樣成本更低，他們才能用低價造船拿訂單來喂自己的肚皮。

　　面對一家人餓着肚子，有些東西真的沒辦法堅持。

　　延壽教的到來給了他們一個嶄新的方向。

　　周宇吩咐收購萬舟縣内剩餘的風幹和未風幹的造船木材，而且是高價收購。

　　對外說的是延壽教要在萬舟縣買一家造船廠造船，如果有技術不俗的老師傅願意加入的話，可以給高薪。

　　如果願意帶着家庭和徒弟的團隊一起加入的話，可以給幹股，分潤船廠利潤。

　　造船需要時間，周宇做的是中期投資，隻要用他提供的設計圖造船，那樣用船從南方運糧食，路上的損耗就少了九成五。

　　不是他不願意買些船來用，但是舊式帆船的裝載量和速度實在不堪入目。
運輸糧食時吃水太深跑不動的話，遇到海盜就完了。

　　與其碰運氣，還不如自己未雨綢缪投資個船廠造新式帆船。

　　延壽教在萬舟縣的行動讓整個萬舟縣剩下的造船工都騷動了起來。
因為延壽教給的實在是太多了。

　　如果木材不造船，那麼放在那就得維護。
不能悶在倉庫裡陰幹，得通風。

　　可是風吹雨打一來，你要不要把倉庫關緊免得木材潮濕了，之前的陰幹工作白費功夫？

　　稍微不注意木頭上面就會發黴，要不要經常檢查？

　　這都是人力，人力就是錢，倉庫的維護費材料費也是錢。

　　既然木材不用造船就能賣出高價，那幹脆就賣掉先把錢拿到手上再說，反正拿來造船也不見得能賺到利潤，隻能維持不虧。